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    西康高铁最高风险隧道段落安全完成

    2024-06-24 15:50:06

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    6月24日,经过西康高铁建设者日夜奋战,西康高铁最高风险隧道段安康隧道VI级围岩安全完成,标志着西康高铁高风险隧道施工取得阶段性胜利。

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    安康隧道位于南秦岭中山峡谷区,全长7001m,设计为单洞双线隧道,为全线唯一一座VI级围岩一级高风险隧道。地质构造复杂,岩性多变,VI级围岩长达800m,最小埋深8.5m,地层以膨胀土夹细砂、砾砂、细圆砾土,强风化片岩及千枚岩为主,长段落通过土石交界面,洞身位于地下水位线以下,潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等安全风险。

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    “为克服膨胀土VI级围岩隧道施工难题,西成客专陕西公司靠前指挥、现场包保,组织设计、监理、施工单位运用超前水平钻、TSP、地质雷达、地质素描等综合手段,研判掌子面前方及隧道轮廓线之外一倍洞径的地层、水文地质条件,采取地表垂直旋喷桩、袖阀管注浆,洞内水平旋喷桩、帷幕注浆等综合措施,解决富水、掌子面掉块及失稳、地表及洞内收敛量大等困难。”西成客专陕西公司西康指挥部副指挥黄智勇说。

    施工单位中铁九局成立QC攻关小组,优化小导管注浆快速接头、锁脚锚管定位装置及钢架拱脚保护板等18项小改小革工装,投入近千万元购置地质救援钻机、应急救援物资,多次组织防坍塌、消防应急演练。施工过程中,从“组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透”四个方面,全面落实穿透式网格化管理,采用挂图作战的形式,划分网格段,配齐网格员、网格长,从掌子面开挖到二衬混凝土浇筑逐工序,定岗位、定人员、定责任、定措施、定时间,实现闭环管理。

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        西成客专陕西公司组织各参建单位开展党建联创共建、创岗建区、党建品牌创建等活动。在超前地质预报、掌子面开挖、二衬施工等关键环节,组织参建单位成立党员突击队。通过技术攻关、安全质量攻坚和“三保一创”劳动竞赛,对重点部位、关键工序、薄弱环节重点监控,在安康隧道VI级围岩施工中发挥了党员先锋模范作用,确保西康高铁高风险隧道安全质量顺利完成,为建党103周年奉献上一份厚礼。

    西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。(五一)

     


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