全球汽车产业智能化浪潮奔涌之际，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）华东总部在苏州扬帆起航。这座总投资超23亿元、占地18.9万平方米的研发基地，配备千余套国际顶尖设备，剑指国家级汽车电子通信与软件质量检验检测中心，标志着中国智能网联汽车产业创新版图步入全新发展阶段。

战略筑基：全链条技术策源地崛起

华东总部聚焦智能驾驶、新能源、无线通信等前沿领域，致力于打造覆盖“材料-芯片-硬件-零部件-整车”全链条的一站式研发测试评价体系。“我们的核心定位是打通技术壁垒，提供从底层芯片到顶层整车应用的全栈式服务，成为长三角汽车产业创新的基石。”中国汽研高级专家郭韬在媒体采访中强调。同步揭牌的苏州市新能源汽车公共服务平台，集结中国汽车工业协会、工信部电子五所等11家权威机构，首批即与苏州金龙、科大讯飞等产业链企业达成战略合作，彰显资源整合硬实力。

技术突破：定义行业测评新标尺

发布会集中呈现多项引领性技术成果。其中，“智能驾驶金字塔分级测评体系”首次将能力科学划分为“安全基线（能用）-综合优选（好用）-极智拔尖（爱用）”三大层级。“这为消费者提供了清晰的优质产品标尺，更推动行业从功能验证转向性能刻画。”中国汽研高级专家查仁方说道。其团队同期推出的“预期功能安全SOTIF测评能力”以严苛场景设计引发关注——100公里测试路线覆盖隧道、匝道等事故高发场景，通过分级压力测试量化系统短板。 

“以隧道出口变道避障为例，它同时考验感知层强光适应、决策层高速应变和控制层执行精度。”查仁方举例称，该设计直击当前辅助驾驶系统普遍存在的边界场景失效痛点。更值得关注的是，中国汽研发布国内首个“ICDT智能底盘全链条测评能力”，创新10项实车验证项目；而AI驱动的“智能异响诊断专家系统”则通过云端大数据库将排查效率提升80%。

生态协同：破壁攻坚核心技术

面对国产芯片卡脖子难题，中国汽研联合产业链发起“汽车芯片质量提升倡议”，呼吁共建认证体系。现场同步成立“汽车无线通信技术联合创新平台”，旨在推动跨企业数据互认与标准共建。“只有打破壁垒，才能加速无线通信与智能网联的深度融合。”郭韬指出。这一理念在同期举办的2025汽车软件与通信大会上形成共振，三大行业盛会吸引政企学研界深度探讨技术协同路径。

出海破局：中国零部件的全球攻坚战

当中国车企加速全球化布局，零部件企业正面临严峻挑战。“欧美市场正筑起四重技术高墙：不断升级的安全环保标准、国际巨头的专利封锁、严苛的低碳合规要求，以及复杂的数据跨境限制。”中国汽研部件与材料测评研究中心认证总监谷腾蛟坦言。他进一步揭示认证痛点：全球法规识别困难、检测资源碎片化、企业认知误区等五大难题正消耗出海动能。 

为破局，中国汽研构建差异化支撑体系：依托中国中检（CQC）全球网络打通国际认证通道；通过《中国汽车产品环境合规性管理系统-CAEMS》破解环保合规难题；更以“数据驱动+本地化验证”赋能NVH性能优化。“我们在三大洲开展座椅适应性测评，将海外路谱转化为虚拟数据注入开发流程，助力企业缩短30%适配周期。”谷腾蛟介绍。针对不同规模企业，他建议头部供应商主导标准制定，中小企业则聚焦细分领域敏捷创新，“在生态协同中寻找价值爆破点”。

人文融合：技术温度塑造产业新生态

战略布局背后，是“创新有力度，关怀有温度”的企业基因。发布会期间精心策划的“夏日游园会”，让员工家属在重庆花椒冰淇淋与苏州绿豆饮的碰撞中，体验苏渝文化交融。“自2021年投资协议签署，苏州已成为中国汽研人的‘第二个家’。”这份归属感，正转化为攻坚核心技术的凝聚力——从国产芯片可靠性攻关到智能底盘性能边界的精准界定，华东总部已显露锋芒。 

随着智能汽车科技成果展上“能力发布、行业研讨、科技体验”多维共振，中国汽研以六大关键词驱动产业变革的蓝图已然展开。未来，这里将成为高端人才聚集地与核心技术策源地，持续为智能网联汽车及核心部件技术的标准化与产业化协同注入动能。